შესახებDSpower

DSpower დაარსდა 2013 წლის მაისში. ძირითადი საქმიანობაა დრონების სერვომობილების, რობოტ სერვომობილების და ა.შ. კვლევისა და განვითარების წარმოება და გაყიდვები. ჩვენ გვყავს 500-ზე მეტი თანამშრომელი, მათ შორის 50-ზე მეტი კვლევისა და განვითარების პერსონალი, 30-ზე მეტი ხარისხის შემოწმების პერსონალი, 100-ზე მეტი პატენტით; IS0:9001 და IS0:14001 სერტიფიცირებული საწარმოებით. მაქსიმალური დღიური წარმოების სიმძლავრე 50,000 ერთეულზე მეტია.

ოდესმე შეგხვედრიათ ეს პრობლემები თქვენს დრონთან დაკავშირებით?

გაეცანით ჩვენს გადაწყვეტილებებს!

ფრენის დროს უპილოტო საფრენ აპარატს ყოველთვის უჭირს მიმართულების და კონტროლის შეცვლა.

როდესაც უპილოტო საფრენი აპარატი დიდ სიმაღლეზე დაფრინავს, მისთვის ყოველთვის რთულია წონასწორობის შენარჩუნება და შემობრუნება ძალიან ნელია. მას არ შეუძლია წინასწარ განსაზღვრული მარშრუტით ფრენა, სტაბილურად აფრენა-დაშვება.

ჩვენი უპილოტო საფრენი აპარატის საჭის გადაწყვეტილებები

დრონების სერვომობილების მწარმოებელი

პროდუქტის მოდელი: DS-W009A
ოპერაციული ძაბვა: 9-12.6V DC
ლოდინის დენი: ≤30 mA
დატვირთვის გარეშე სიჩქარე: ≤0.09 წმ/60°
გაჩერების დენი: ≤2.5A
ფიქსირებული ბრუნვის მომენტი: ≥8.0 კგფ.სმ 
ბრუნვის მიმართულება: CCW
ოპერაციული მოგზაურობის კუთხე: 120-10°
მექანიკური ლიმიტის კუთხე: შეუზღუდავი
კუთხის გადახრა: ≤1°
წონა: 32 მ 5 გ
ძრავის ტიპი: უჯაგრისო ძრავა
საკომუნიკაციო ინტერფეისი: CAN BUS/PWM/RS485
გადაცემათა ნაკრების მასალა: ფოლადის გადაცემათა კოლოფი
კორპუსის მასალა: ალუმინის შენადნობის კორპუსი
გამოყენების სცენარი: უპილოტო საფრენი აპარატის აილერონები და კუდი

დრონის კამერის გიმბალი და სატვირთო ეზოს კარი შეუფერხებლად არ იღება და იხურება.

როდესაც დრონი რთულ დავალებებს ასრულებს, კამერის გიმბალი შეიძლება არასტაბილურად ირყეოდეს, ან აფრენისა და დაშვების მექანიზმი გაღებისა და დახურვისას გაიჭედოს.

ჩვენი დრონების დატვირთვის გადაწყვეტილებები

უპილოტო საფრენი აპარატის სერვო დატვირთვის სერვისი

პროდუქტის მოდელი: DS-W006A
ოპერაციული ძაბვა: 9-12.6V DC
ლოდინის დენი: ≤30 mA
დატვირთვის გარეშე სიჩქარე: ≤0.14 წმ/60°
გაჩერების დენი: ≤3.5A
ფიქსირებული ბრუნვის მომენტი: ≥22.0 კგფ.სმ
ბრუნვის მიმართულება: CW
ოპერაციული მოგზაურობის კუთხე: 士100°
მექანიკური ლიმიტის კუთხე: შეუზღუდავი
კუთხის გადახრა: ≤1°
წონა: 55 × 2.0 გ
ძრავის ტიპი: უჯაგრისო ძრავა
საკომუნიკაციო ინტერფეისი: CAN BUS/PWM/RS485
გადაცემათა ნაკრების მასალა: ფოლადის გადაცემათა კოლოფი
კორპუსის მასალა: ალუმინის შენადნობის კორპუსი
გამოყენების სცენარი: უპილოტო საფრენი აპარატის დატვირთვა

უპილოტო საფრენი აპარატის დროსელისა და დროსელის გახსნისა და დახურვის კონტროლის კუთხეები ზუსტი არ არის და რეაგირების სიჩქარე ძალიან ნელია.

ყოველ ჯერზე, როდესაც თვითმფრინავი ფრენის მართვის სისტემიდან ელექტრო სიგნალს იღებს, გაზის პედალისა და ჰაერის ამორტიზატორის გახსნისა და დახურვის კუთხეები ყოველთვის არაზუსტია და უკუკავშირი ძალიან ნელია, რაც იწვევს ფრენის შესრულებისა და საწვავის ეფექტურობის შემცირებას.

ჩვენი უპილოტო საფრენი აპარატის ძრავის მართვის გადაწყვეტილებები

უპილოტო საფრენი აპარატის ძრავის მართვის სერვო

პროდუქტის მოდელი: DS-W004B
ოპერაციული ძაბვა: 9-16V DC
ლოდინის დენი: ≤40 mA
სიჩქარე დატვირთვის გარეშე: ≤0.1 წმ/60°
გაჩერების დენი: ≤3A
ფიქსირებული ბრუნვის მომენტი: ≥18.0 კგფ.სმ
ბრუნვის მიმართულება: CW
სამუშაო მოძრაობის კუთხე: 360°
მექანიკური ლიმიტის კუთხე: შეუზღუდავი
კუთხის გადახრა: ≤1°
წონა: 70,5-2,0 გ
ძრავის ტიპი: უჯაგრისო ძრავა
საკომუნიკაციო ინტერფეისი: CAN BUS/PWM/RS485
გადაცემათა ნაკრების მასალა: ფოლადის გადაცემათა კოლოფი
კორპუსის მასალა: ალუმინის შენადნობის კორპუსი
გამოყენების სცენარი: უპილოტო საფრენი აპარატის ძრავის დროსელი და ფლაპი

გაყვანილობის მეთოდი და კონტროლის სისტემა ძალიან რთულია

გსურთ რეალურ დროში აკონტროლოთ დენის, მდებარეობის, ტემპერატურის და სხვა მონაცემები, მაგრამ კომუნიკაციის მეთოდი და გაყვანილობის მეთოდი დრონთან შეუთავსებელია.

ჩვენი დრონების კონტროლის გადაწყვეტილებები

უპილოტო საფრენი აპარატი CAN ავტობუსის სერვო

პროდუქტის მოდელი: DS-W007A
ოპერაციული ძაბვა: 9-12V DC
ლოდინის დენი: ≤50 mA
სიჩქარე დატვირთვის გარეშე: ≤0.1 წმ/60°
გაჩერების დენი: ≤7A
ფიქსირებული ბრუნვის მომენტი: ≥60.0 კგფ.სმ
ბრუნვის მიმართულება: CW
სამუშაო კუთხე: ±100°
მექანიკური ლიმიტის კუთხე: შეუზღუდავი
კუთხის გადახრა: ≤1°
წონა: 108 × 5.0 გ
ძრავის ტიპი: უჯაგრისო ძრავა
საკომუნიკაციო ინტერფეისი: CAN BUS/PWM/RS485
გადაცემათა ნაკრების მასალა: ფოლადის გადაცემათა კოლოფი
კორპუსის მასალა: ალუმინის შენადნობის კორპუსი
გამოყენების სცენარი: უპილოტო საფრენი აპარატის აილერონები და კუდი, უპილოტო საფრენი აპარატის ტვირთამწეობა და უპილოტო საფრენი აპარატის საჭის მართვა

რა კომპლექტებიჩვენი ქარხანა უნიკალურია?

12+ წლიანი გამოცდილება, ავტომატიზირებული წარმოების სახელოსნო, პროფესიონალური, მორგებული მხარდაჭერა

უნიკალურიხარისხის შემოწმების აღჭურვილობა.

ჩვენ გვაქვს მოწინავე CMM ტესტირების მოწყობილობები, PJTH, იაპონური OSAKA Gear Mesh ტესტერი, სერვო ინტეგრირებული ტესტერი, ხმის იზოლაციის სატესტო კამერა, სპექტრული ანალიზის ინსტრუმენტები და სხვა რუტინული ტესტირების მოწყობილობები, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ჩვენი პროდუქციის ხარისხი აკმაყოფილებს მაღალი ხარისხის სტანდარტებს.

ავტომატიზირებულიწარმოების სახელოსნო

ჩვენს ქარხანას აქვს 30-ზე მეტი საწარმოო ხაზი, 20,000 კვადრატული მეტრის საწარმოო სახელოსნო და მრავალი ინტელექტუალური აღჭურვილობით, როგორიცაა იაპონური HAMAI CNC ტიპის ავტომატური ჰობინგ-მანქანა, იაპონური Brother SPEEDIO მაღალსიჩქარიანი საბურღი და ჩამოსასხმელი CNC დამუშავების ცენტრი, იაპონიის მიერ იმპორტირებული NISSEI PN40, NEX50 და სხვა მაღალი სიზუსტის ჩამოსხმის მანქანები, ავტომატური ლილვის საწნეხი მანქანა და ცენტრალური ლილვის კორპუსში შესაერთებელი მანქანა. დღიური წარმოება 50,000 ერთეულამდეა და ტვირთების მიწოდება სტაბილურია.

მეტი ვიდრე50+ კვლევისა და განვითარების გუნდიმხარდაჭერა პერსონალიზაცია

ჩვენ გვყავს 50-ზე მეტი წევრისგან შემდგარი გამოცდილი კვლევისა და განვითარების გუნდი, რომელიც უზრუნველყოფს სრულ ტექნიკურ მხარდაჭერას პროტოტიპის პერსონალიზებიდან დაწყებული დრონების სერვოების მასობრივი წარმოებით დამთავრებული ჩვენი მომხმარებლებისთვის მთელ მსოფლიოში. 10 წელზე მეტი ხნის განვითარების შემდეგ, ჩვენს გუნდს 100-ზე მეტი პატენტი აქვს მოპოვებული.

საერთაშორისოსერტიფიკაცია და მაღალი ხარისხი

გავლილი აქვს FCC, CE, ROHS, REACH, EMC პროდუქტის სერტიფიცირება და 80-ზე მეტი პატენტი.

რატომ DSpower სერვომოტორები თქვენი უპილოტო საფრენი აპარატისთვის?

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

ჩვენი პროდუქციის ფართო ასორტიმენტი მოიცავს შესაძლო გამოყენების შემთხვევათა უმეტესობას. გარდა ამისა, ჩვენ ვახდენთ არსებული სტანდარტული აქტივატორების მოდიფიცირებას ან სრულიად ახალი, მორგებული გადაწყვეტილებების შემუშავებას - როგორცfსწრაფი, მოქნილი და სწრაფიროგორც საჰაერო ხომალდები, რომელთათვისაც ისინი შექმნილია!

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

DSpower-ის სტანდარტული სერვო ძრავების პორტფოლიო გთავაზობთ სხვადასხვა ზომებს 2g მინი ძრავებიდან დაწყებული მძიმე დანიშნულების უფუნჯო ძრავებით დამთავრებული, სხვადასხვა ფუნქციით, როგორიცაა მონაცემთა უკუკავშირი, მკაცრი გარემოსადმი გამძლეობა, სხვადასხვა ინტერფეისი და ა.შ.

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

DSpower Servos 2025 წელს ჩინეთის სპორტის გენერალური ადმინისტრაციის მიკროსერვომობილების მიმწოდებელი გახდა, რითაც დააკმაყოფილა ბაზრის სამომავლო მოთხოვნა სერტიფიცირებულ სერვომობილებზე!

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

განიხილეთ თქვენი მოთხოვნები ჩვენს ექსპერტებთან და გაიგეთ, თუ როგორ ავითარებს DSpower თქვენს მორგებულ სერვოძრავებს - ან რა სახის სერვოძრავებს შეგვიძლია შემოგთავაზოთ მზა სახით.

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

საჰაერო მობილობის სფეროში თითქმის 12 წლიანი გამოცდილებით, DSpower ყველაზე უკეთ ცნობილია, როგორც საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ელექტრომექანიკური სერვოძრავების წამყვანი მწარმოებელი.

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

DSpower სერვოძრავები შთამბეჭდავია თავისი კომპაქტური დიზაინით, რომელიც შერწყმულია მაქსიმალურ მოქმედების ძალასთან, საიმედოობასთან და გამძლეობასთან მაღალი ხარისხის მასალების, ტექნოლოგიისა და დამუშავების წყალობით.

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

ჩვენი სერვოძრავები რამდენიმე ათასი საათის განმავლობაში გამოცდილია. ჩვენ მათ ჩინეთში ვაწარმოებთ უმკაცრესი ხარისხის კონტროლის ქვეშ (ISO 9001:2015, EN 9100 დანერგვის პროცესშია), რათა უზრუნველვყოთ ხარისხისა და ფუნქციონალური უსაფრთხოების მაღალი მოთხოვნები.

უპილოტო საფრენი აპარატი სერვო
მეტი დეტალი

სხვადასხვა ელექტრული ინტერფეისი საშუალებას იძლევა, აკონტროლოთ სერვოძრავის ოპერაციული სტატუსი/ჯანმრთელობა, მაგალითად, დენის ნაკადის, შიდა ტემპერატურის, დენის სიჩქარის და ა.შ. წაკითხვით.

რა ისტორიები მოხდა DSpower-სა და დრონის სერვოს შორის?

„ასევე, მთელი ღამე ვესაუბრე გერმანელ დრონის მომხმარებელს მათთვის სასურველი მართვის მეთოდის, ბრუნვის მომენტის, სერტიფიცირებისა და სხვა პარამეტრების შესახებ. მათ მკითხეს, შეგვეძლო თუ არა მათი დაკმაყოფილება. მრავალი ტესტირებისა და განხილვის შემდეგ, საბოლოოდ მივიღეთ მათი დამტკიცება. ასე დაიბადა DS-W007.“

კუნ ლი, DSpower სერვოების ტექნიკური დირექტორი

ჩვენ ვთანამშრომლობთ DJI-სთან, Ehang-თან და XAG-თან, მაგრამ ერთხელ დიდი კამათი გვქონდა პატარა მექანიზმის ცვეთისადმი მდგრადობასა და ჩუმ მუშაობაზე. ჩვენს კვლევისა და განვითარების გუნდებს შორის სამდღიანი დისკუსიისა და სიმულაციური ტესტირების შემდეგ, საბოლოოდ მივაღწიეთ სასურველ ეფექტს, რამაც გამოიწვია...DS-W008დაDS-W006.

Liu Huihua, აღმასრულებელი დირექტორი DSpower Servos

რას ამბობენ ჩვენი პარტნიორები ჩვენზე?

ერთად დავისახოთ უფრო მაღალი მიზნები

თუ გსურთ გაიგოთ, თუ როგორ შეგვიძლია დაგეხმაროთ უპილოტო საფრენი აპარატით, საჰაერო თავდაცვის სისტემებით, რობოტიკით ან სხვა ნებისმიერი სპეციალური დანიშნულებით აფრენაში, ჯერ დაგიკავშირდეთ და შემდეგ ერთად ავიდეთ უფრო მაღლა.